据《羊城晚报》报道汽车好买不好养，售后维修已经成了有车一族的老大难问题。近日，广州市消委会发布了汽车消费者满意度调查研究分析报告，集中曝光了一批汽车消费违规行为。

2012年4月，杨先生的车出了车祸，其朋友介绍了一间汽车维修公司。杨先生和公司签了一份11.2万元的维修合同，合同上标明“保证维修配件为正厂配件”。车修好后，杨先生支付了10万元维修费。但在开车过程中，杨先生总是听到车内有异响，而且在踩油门时会颠簸。杨先生将车交给公司再次维修，但问题依然没有解决。

10月，杨先生去4S店做汽车保养，师傅检查后告诉他，车无法保养，因为很多零件被更换，光眼睛能看到的就有不下20处问题，所谓的正厂配件根本就是糊弄人。比如发动机下护板没有安装，压缩机没有更换，等等。

4S店负责人告诉杨先生，一般的维修店有可能会从正厂弄出一些零件，车主不了解正厂配件和水货配件之间的区别，所以很少有人质疑。按业内行情，正厂配件会在进价基础上加价40%，人工费用为8000元左右。“而那家维修公司加价差不多为80%，人工费也高了约5000元！”杨先生很气愤地说。

2012年4月，邓先生发现车子的空调出了问题，于是到一家维修点维修，工作人员简单检查后，断定是车辆的空调压缩泵坏了，需要更换。邓先生反复询问是否更换原厂配件，在得到肯定答复后，他交了17000多元。车修好3天后，邓先生发现空调又出现故障，不得不又将车送回维修点，但修好10多天后，空调又不行。

花17000多元换的原厂配件，怎么会三天两头出现故障？邓先生心生疑窦，于是将车开到4S店查看，维修人员告诉他，车上的空调泵是副厂件，并不是原厂进口。邓先中生来到维修点，要求提供所换空调泵的进货发票、正厂进口配件所具有的合格证等证明文件，维修点一直未提供。（中国质量报）