逃票，对有些亲们来说，非但不觉得羞耻，反而还引以为豪。就像吃了顿豪华霸王餐一样痛快，甚至还引来点赞一串。侥幸而得的刺激似乎还能给旅途增添几分生气。于是，君不见，漏网之鱼如涛涛江水连绵不绝。就算不幸被网，按照铁路部门关于乘火车逃票的处罚规定，旅客无票或持有失效车票乘车，只需补收自乘车站（不能判定时，从列车始发站）起至旅客到站止的票价。这年头，能用钱摆平的事，那都不算事！

诚信像一面镜子，一旦打破，人格就会出现裂痕，构建信用已是社会的一部分，遵守诚信就是在保卫自己的荣誉，“一诺千金”的由来也许我们都熟悉，因此对火车逃票者纳入黑名单势在必行，逃票行为是对自己荣誉的践踏，可谓“人无信不立，业无信不兴，国无信不宁”诚信已然不是个人问题，关乎着国家的兴衰，逃票对于铁路部门不但是失信行为，也会导致个人信用度降低，还破坏了正常的运输秩序，势必造成安全隐患。

如果让逃票分子一而再，再而三的轻松闯关成功，或者被逮到之后也一赖到底而不受处罚。那么，当越来越多的旅客突然“醒悟”原来逃票还可以不受处罚，那日后想办法逃票的人只会越来越多。逃票，严重地影响着健康的乘车秩序。所以，政府和铁路部门不能以为乘火车逃票是“恶小”，而不采取有效措施打击制止。而“将乘火车逃票纳入社会失信记录”这一举措，绝对是打蛇打七寸，戳中了逃票分子的痛穴。

将乘火车逃票失信与他的个人信用挂钩，让他贷不了款，买不了票……让他在生活中因“失信”而寸步难行。如此，才能令逃票分子知难而退，还社会，还“春运”一个公平正义。同时，也是还给广大列车工作人员一丝的宁静。

惩戒逃票者，似乎发达国家都找到了一把共同的密钥：在法国，有个中国青年以优秀的成绩学成毕业，却屡屡应聘失败。最后，一家华人公司的老板告诉他：不聘用你，是因为你曾多次逃票，有不良信用记录在案。在美国，逃票者一旦被查出，他的指纹将被存在联邦调查局总部的永久数据库中，终生保存。今后，此人要申请绿卡或公民身份、要申请贷款或办理涉及信用的事宜，会很难很难。

当前，我国正在与国际化接轨，只有把社会根基建立在诚实和信用之上，社会主义市场经济才能健康有序地生存、发展。既然经济处罚如隔靴搔痒，那么就必须找到惩治的有效着力点。整治逃票，既不能完全依靠铁路的严防死守，也不能寄希望于乘客的自觉。那么目前最有效的办法，恐怕就是将逃票纳入诚信系统，逃票者不仅要付出沉重的经济代价，还要付出高昂的信用代价。相信没有谁会傻到搬起石头为自己的康庄大道砌路障吧？

逃票行为纳入征信系统，今天或许我们的出行不再有从前的“霸王餐”，但是明天，我们一定会享受到诚信带来的出行乃至生活方方面面的“大蛋糕”。一次乘车逃票，终身信誉受损。