但随着越来越多的人使用共享产品，信任成为困扰不少用户的问题，比如短租平台频频出现的毁房事件，共享单车领域出现的恶意破坏车辆等。

几年前，北京的邓女士开始把自己三室一厅私宅中的两间卧室放在短租平台出租，目前她已有200单成交记录。回忆起自己的房东生涯，邓女士坦言，虽然与大多数房客都能愉快相处，但有一些房客的行为现在想想还是很气愤。

“我记得有一单住的是几个学生，他们来我这里拍片子，提前也没跟我打招呼，我回来后发现房间的卫生很差，床上沾满了涂料，洗都洗不掉。”邓女士说。

针对共享产品使用中出现的恶意破坏问题，韩海燕认为，监管部门应该尽快利用互联网建立起统一的“征信体系”，信用度高的用户可享受“绿色通道”，更进一步降低其使用成本；对于信用度低的用户，应增加其使用成本帮助其矫正破坏性的消极行为，以此引导恰当、文明的消费行为。

除了恶意毁坏，押金问题也同样困扰着消费者。“周末打算自驾出游，本来看上了一辆两百元的共享汽车，进入预定界面才发现，需要缴纳4000元押金，并且在还车一个月之后才能退回，觉得有点麻烦了。”刚刚工作的小杨存款不多，高额的押金和过长的退款周期让他打消了租车自驾的想法。

出台共享经济相关法规，完善征信体系

共享经济的快速发展顺应了时代的要求，为经济注入活力，但与此同时，各种共享产品押金的问题也在近期不断凸显。

“共享经济迅速发展，但相应监管制度没有建立起来，造成了某些平台钻空子的行为。”韩海燕建议，针对乱象，一方面需要政府部门主动作为，不断完善法律法规，明确规定押金管理和使用情况，为促进共享经济的发展扫清制度障碍。另一方面，尽快建立完善的征信体系，如此，信用度高的用户可以不用押金也能租车，提升使用体验。

“海南海口近日通过的《共享单车规范实施方案》《支持和鼓励单车健康发展的若干意见》中，将个人不规范使用单车行为纳入个人信用记录。”韩海燕谈到，在“互联网+”时代，尽快建立起全国征信体系，可有效遏制恶性事件的发生，海口市的做法值得肯定和借鉴。

孙朝晖表示，为了让房东和房客更加重视个人的信用，现在小猪的短租平台上也尝试通过引入“芝麻信用”的方式，对双方都进行约束，让房客入驻更便捷，房东更放心。

“很欣喜地看到市场力量在促进征信体系建设。”韩海燕认为，“芝麻信用”通过透明公开的信用信息，可以有效解决共享经济发展中的很多问题，监管部门应该鼓励建立这样的信用体系，同时应做好充分的引导。

此外，韩海燕建议，也可以考虑引入第三方征信机构，推动免押金使用模式。比如美国因为有完善的信用体系，在美国使用的共享单车是不需要押金的，只需要信用卡就行，而且使用的方式也是多样的，可以单次使用，也可包天包月甚至是包年。我们可以借鉴其做法，从而有效地推动共享经济在我国健康持续地发展。