自定规则、“借道”民间,分享经济亟待“信用”保障

摩拜单车CEO王晓峰说,摩拜单车为此进行了信用机制设置,如果出现违停等问题,将被扣除信用积分。当信用积分低于80分时,用户的使用价格将从每小时0.5元上升至100元。“不是想要去收这100元,而是希望能用经济规则的设置倒逼公德。未来还希望能将这种负面的经济惩罚结果录入个人信用档案。”

事实上,由于信用体系建设的落后,一些短租平台也正在利用民间征信平台摆脱困境。小猪短租联合创始人陈驰说,借助第三方征信公司的基于个人支付等经济行为的信用评分,是判断个人信用很重要的客观依据。

但是,民间征信权威性、完整性不足。而且,线上线下信用信息脱节,对信用评价的真实性整体把控有限。例如,在电商、餐饮、住房等平台上的用户评价,也是消费者判断商户信用的重要依据,但这些平台普遍存在的刷单等现象,让这一信用信息的实用性大打折扣。再比如,在打车、住房等平台上,也出现过“信用登记为一人,实际入住、驾车的却是另一人”的情况,这也埋下了较大安全隐患。

用好分享经济这面“镜子”,助推参与人群“价值升华”

业内专家认为,分享经济发展过程如同一面“镜子”,可以照出市场经济日渐成熟,经济规则和秩序慢慢公认,最后不断探索出人与人之间信任底线的过程。

中国社科院财经战略研究院副院长夏杰长说,要鼓励分享经济,必须要解决信用体系、服务标准问题。应鼓励分享经济企业与政府监管部门共享数据,从而减少因为信息不对称导致的矛盾。

“分享经济有一句口号:‘我的就是你的’。这里,‘我的’是拥有权,‘你的’是使用权。分享经济通过这种利他精神,实现不是‘拥有’但可‘使用’的新消费方式。”诸大建说。