中广网厦门4月20日消息（记者马宁 福建台黄颖 郭宇辉）据中国之声《新闻纵横》报道，先对闯红灯的行人予以警告，不听劝阻且情节恶劣的，民警将对其开具10元罚款。闯红灯人的违法行为可能被记录在案，并与信用记录挂钩，今后考驾照、找工作、贷款将有可能受到影响。这是厦门整治“中国式过马路”行动中亮出的重拳。

新规一出，立刻引来一片议论。有人疑惑：“情节恶劣”究竟如何认定？有人叫好：重拳出击，“中国式过马路”终于有望绝迹。有人反对，说过个马路，居然会影响贷款，于情于法都太过严厉。究竟厦门新政将如何实施，闯红灯纳入信用记录，又是否合适？

从下周开始，厦门市将率先采用信息化手段来整治闯红灯行为，对闯红灯不听劝阻且情节恶劣的，民警将开具10元罚款，对于情节特别恶劣的，民警将通过手中的移动警务系统，记录下闯红灯人的违法行为，并永久保存。有媒体称，闯红灯信息一旦被记录在案，违法者的个人信用记录可能会受到影响。

究竟是不是这样？在厦门市交警支队等部门召开了“文明行车安全过街———文明交通系列创建活动”座谈会上，厦门市交警支队副支队长林祥兴作出了这样的解释。

林祥兴：我们在执法中将会采取以柔性劝导宣传教育为主，对那些确实不听劝阻的违法行为人，我们将会进行处罚，并且录入我们违法系统中，这个系统将永久保留这个信息，未来可能会进入个人诚信系统。

对于这个规定，大多厦门市民反映强烈，多数人认为，高压措施对于闯红灯行为的遏制将有帮助。

厦门市民：我并不排斥这样的做法，有的时候没有强制的压力，很多人没办法做到自我遵守、自我约束。

在赞同声中，也有市民担心政策执行的可行性，厦门市民林先生认为，既然有闯红灯的记录系统，执行时应多一些人性化的管理：

林先生：闯红灯得分人情，第一是外地人，他可能不了解情况；第二可能有人真的有急事要闯红灯，那这种东西怎么来认定，到底是法理重要，还是认定人家的事情重要，这种要有个标准。

治理中国式过马路，监管上下重手，服务上也要有大手笔，城市道路设计以及建设都要跟得上公众需求。

厦门市民陈小姐：在过红绿灯时，厦门现在有一个不错的，专门针对学校学生有一个手动的调控红绿灯的装置，其实在很多地方，包括医院、一些比较重要的场所，也可以加上这些人性化的设置，可以方便大家出行，也有利于大家尊重交规。

这两天，交警部门已经开始在厦门市的主要交通路口增设志愿者，对闯红灯的行人进行劝导和教育，这是厦门市整治“中国式过马路”的第一步。记者了解到，由厦门市文明办、公安、法院等部门联合建立的“诚信共享信息平台”预计年内建成。目前，厦门交警也正着手对交叉路口、红绿灯等行人过街设施进行排查，对存在问题进行人性化改造，对于交通设施设置不合理、闯红灯过马路或是横穿现象特别严重的路段，市民都可以向交警部门反映。

72.8%网友支持纳入诚信记录

把行人闯红灯纳入个人诚信记录，究竟是否合适？昨晚，我们在微博和微信平台上发起了互动调查。截止今晨4点，微博上有72.8%左右的听众表示支持，而发对的听众要少一些，占到了28.2%。

很多听众在互动中表达了对厦门新政的支持。听众sin沈银说：我支持，与信用挂钩，就是与每个人的生命挂钩。如果重罚能遏制中国马路上群魔乱舞的行为，那么用信用流失的恐惧换来十字路口百姓的安全，也是值得的。听众陈智鹏说：治顽疾就得下猛药，纳入诚信，比一根筋的罚款好万倍！

在微信平台上也有不少听众表示支持。

坚强男人：你好，我是坚强男人，中国式闯红灯，要是整治的话，就得下一定的力度，罚十块已经起不到太大的警示作用了，这个想法非常好，但唯一难做的就是他不一定能配合。很多人认为过重，如果过轻了，根本起不到警示作用。

但也有听众对厦门新政的操作性存在质疑。微博听众lxw说：绿灯时左转右转的车辆抢行，很多路口行人根本无法在绿灯时通过，为什么没人去了解出现中国式过马路的根本原因？

听众李杰则表示，新政有些不切实际。这过马路有老人有孩子，怎么记录？况且并不是和每个人都和诚信记录有直接的关系。

微信平台上也有一些听众对新政有一些质疑。

味道：首先行人闯红灯，交警执行就执行不了，他没有带身份证怎么办，你不会把他交到派出所吧？

还有一部分听众觉得，闯红灯纳入信用记录的惩罚过重了。微博听众霹雳辕檀说：行人闯红灯它只是个轻微违法行为，同个人信用是完全不同的两个概念！如果因为闯了一次红灯就会为找工作、办贷款造成不利影响；于情于法也都说不过去，很难理解！

微信平台上持相同看法的听众也不少。

晴天：我觉得和诚信挂钩确实有点处罚太重了，应该循序渐进的，慢慢来嘛。中国式过马路是多少年的历史了，人的生活习惯是要一个过程去改变的。

爱莲说：我认为这样处罚有点过早，我们知道中国的过路标识以及一些设施红绿灯等等，这些东西的设计和布局，很多时候不是那么人性化，也不合理，这是一个整体发展的东西。

面对质疑和反对，怎样才能真正做到治标也治本呢？微博用户wuyang 有自己的看法：要真正解决这个问题，他觉得有以下两点，一是从学校和各单位的教育入手，让相当一部分人养成习惯，进而带动其他人；二是对路口行人过马路的绿灯时长重新优化，适当设置行人按键能够控制的红绿灯。

CHL：我想提个建议，在保持违法记录时，如果一年内没有再犯的话，我觉得可以消除。

阿明：我认为在人们还没有觉悟时，一味要一步到位，恐怕要适得其反，我建议第一是宣传教育，第二是开始执法，第三看其效果，才去一步到位。

解决中国式过马路，不能仅从处罚入手，更需要宣传、硬件、制度等多方面的配合。听众allen就认为，百姓要安全过马路，不仅要有完善的交通管理法规，有方便行人的交通管制标识，更要从小培养起良好的交通安全意识，仅靠处罚和恐吓式的管理方法是不够的。