为切实维护正常的购票秩序，保护旅客合法权益，自2016年12月1日以来，全国铁路公安机关组织开展了以打击倒票为主要内容的“猎鹰—2017”战役，截至目前，共破获倒票案件1834起，抓获倒票人员2122名，缴获车票165742张；破获涉假案件346起，收缴假票10.53万余张。

毋容置疑，这是一则大快人心的好消息。

然而，我们透过这组触目惊心的数字反思，究竟是什么原因让这么多人在春运期间铤而走险去倒票？甚至去制售假票？这些制假售假、坑蒙拐骗的失信行为为何屡禁不止？

我们综合媒体报道和广大网友观点，究其原因，就在于失信成本太低。我国现有的失信惩戒制度以传统的法律惩戒为主，在立法、司法和执法方面存在的诸多缺陷，不少失信行为发生后，相关执法部门对其往往只是“一罚了之”，而这种罚款对于这些“高额利润”回报的诱惑，就是一张无关痛痒的“狗皮膏药”。

社会呼唤诚信，市场需要诚信，失信必须付出惨痛代价。

对各类失信行为进行严厉惩戒，是社会信用体系建立与维护的重要环节。对于我国而言，不论基于市场经济的建立还是道德文化的考量，对倡导社会文明，都有必要建立起专门的失信惩戒体系。

值得肯定的是，在今年1月19日，国家发改委再次强调了国家诚信信用体系建设工作。此前，国家发展发改委、人民银行等40多个部门签署了失信被执行人、环境保护、财政性资金、食药管理、安全生产、产品质量和电子商务领域7个联合惩戒合作备忘录。据发改委透露，失信联合惩戒合作备忘录已累计达到10个，通过近20项限制措施，共同推进联合惩戒落实落地。

其实，国家诚信信用体系建设是一个系统工程，需要社会各界的共同努力与配合，仅靠某个部门的力量是远远不够的。而铁路作为国家经济大动脉，尤其是随着我国人民生活水平的不断提高，乘坐高铁出行已成为我国广大民众出行的首选，其乘车环境的优劣，关系到众多民众的出行体验。

纳入《铁路旅客信用记录管理办法（试行）》的7种失信行为，无一不是社会民众关注的话题，动车组上吸烟、倒卖车票、制贩假票等等，这些失信行为侵害的都是广大旅客的切身利益。

众人拾柴火焰高。我们相信：通过社会各界的共同努力，积极配合，让诸多失信行为成为过街老鼠，发现一个惩戒一个，让失信企业在市场竞争中无立足之地，让失信个人出门寸步难行，在不久将来，我们的出行环境、生活环境，将会变得越来越美好，我们的社会文明将进入到一个新高度。