近日，上海消费者刘先生和江西消费者郝先生向本报反映，他们购买的江铃驭胜N350越野车共振问题严重，高速行驶时有头疼等不适感，开车时注意力受到严重干扰。

刘先生表示，他于2011年6月购买了驭胜N350越野车，几个月后，发现车的时速达到80公里时会出现共振现象，严重时会导致头疼。“整个座椅在抖动，根本无法开车。”他说。他向4S店投诉后，4S店将车的离合器更换为双离合，以解决共振问题。“更换后共振问题的确解决了，但几个月后，车的时速在100公里至120公里时，仍然存在共振问题。”刘先生说。他表示，买车两年多，只开了约5000公里。“共振问题一直存在，我现在基本不开了。”他说。

郝先生的问题与刘先生类似。他于2011年年底购买了驭胜N350越野车，除了遇到和刘先生一样的共振问题外，他的车还存在传动轴连接处胶圈脱落、车身生锈严重等问题。郝先生介绍，4S店为其更换了双离合后没多久，车在低速行驶（时速50公里至60公里）和高速行驶（时速80公里至120公里）时都出现共振问题。“严重时会让我头疼、恶心。”他说。

两名消费者均表示，对于共振问题，4S店称目前没有有效的解决办法。据悉，全国多地消费者反映该款车存在共振问题。对此，江铃客服的负责人接受媒体采访时表示，厂家接到了部分驭胜用户对车辆震动噪声的反映，对于用户要求采取措施减少震动降低噪声，已经联系顾客对车辆进行检测，将根据检测结果与顾客沟通，视不同情况确定不同的解决方案。对于存在震动噪声问题并要求换装双离合结构形式以改善震动感受的车主，厂家理解为车主的个性化选择，并已给出方案，由江铃承担主要费用，代理商维修站提供适当支持，车主承担必要费用。收费情况会依车辆的技术状态、行车里程与维修站之间的服务合约关系的不同而有所不同。(中国工商报网)