据经济之声《天下财经》报道，新车也会临近“三包”期的事情？听上去很让人费解。近日，山东聊城消费者张先生就向我们反映了自己遇到的这样一件麻烦事：

今年4月2日，他在聊城市茬平德众汽车销售服务有限公司购买了一辆1.4T小汽车。7月24日，因雨刷不太好用，张先生给聊城市北斗大众4S店打电话要求更换雨刷。4S店客服人员告知张先生，雨刷还差3天就要过“三包”有效期了。张先生感到疑惑，提出质疑：新车才买了3个多月，雨刷怎么就临近“三包”有效期了呢？客服人员答复说，雨刷属易损件，“三包”有效期为6个月或1万公里。相关信息显示，张先生的车是从今年1月27日开始计算“三包”有效期的。

为了弄清真相，张先生来到聊城市北斗大众4S店。通过调取新车信息，发现该车的“三包”有效期的确是从今年1月27日开始计算的，而且1月27日登记的这辆车的车架号、发动机号与张先生4月2日购买的1.4T小汽车完全一样。

张先生气愤地说：“我购买这辆车后，新车的‘三包’有效期莫名其妙地缩短了66天。这就使得这辆车有66天不能享受厂家承诺的3年或10万公里的质保期，更不能在全国其他4S店享受这66天的联保政策。假如新车在这脱保的66天里发生重大故障，相关损失谁来赔偿呢？” 

经济之声特约评论员李斌、北京大悦律师事务所律师曹凤林参与了节目的讨论。

李斌：质检总局2013年10月1号生效的家用汽车产品修理、更换、退货责任规定中，关于“三包”的规定非常清晰，“三包有效期”6个月的时间是没有争议的，只是起算点应该是哪一天的问题。作为销售者的4S店，它要承担“三包”的责任，既然在你这买了车，发票开具日期就应该是4月2号，你就应当从当天起算，到10月2号。

曹凤林：“三包”期主要包括从购车发票开具之日起，就会享受免费修理、更换和退货的相关服务，这里边会有一个相关的时间节点，不低于两年或者是行驶里程5万公里，以先到者为准。而两年到三年或者5万公里到6万公里，它有一个承担保修的责任。从“三包”期的规定来看，开具购车发票这个起算点对于消费者是特别重要的，因为消费者手里应该是有发票日期的，很清楚能够看到是什么时间买的，为什么会与在4S店登记的时间不一致，这个经销商应该做一个解释，其实他应该最明白这个问题出在哪。

8月19日，聊城市茬平德众汽车销售服务有限公司一位姓魏的经理告诉记者，张先生反映的他购买的新车出现两个“三包”有效期的问题，可能是厂家系统升级造成的。记者问，既然是厂家系统升级造成的，那么有没有其他车主也遇到类似情况？魏经理说，类似情况目前还没有听说过。

随后，一位姓庞的经理主动给记者打来电话说，张先生所购买的车肯定是新车，至于一辆车为什么会出现两个“三包”有效期的问题，4S店已经汇报给厂家了，到底是什么原因目前厂家也正在积极查找，在厂家没有给出明确答复之前无法确定是什么原因造成的。对此，曹凤林律师认为：

曹凤林：这个系统升级对于4S店也好、厂家也好，它是一个内部行为，不能以它的内部行为所造成的误导或者错误数据，把责任推到消费者身上。再一个，不能因为内部升级，就按照它自己的计算方式来计算。确认购车的时间应该是很明确的。

经济之声：在这个案例中，我们能不能推断出经销商在售车时，对车辆的情况是知道的，而他们没有明确告知张先生，可能是担心消费者知道后不会购买，有没有这种可能？

李斌：这个很难讲，因为我们要看从1月27号起算质保期的原因是什么？是不是系统升级现在还没有查证属实，我们只是说，现在你给了我们一个合理的怀疑，就是你是否在1月27号产生过一次汽车买卖行为，并且由此开过一次发票，才造成了“三包”期有两个起算日期的情况。如果是系统升级，它可能不止影响一辆车，相关那段时间所有车都会受到影响，怎么可能出现一辆车出现三包期计算有问题呢？消费者有理由怀疑说这个车卖给我的是新车还是二手车，之前有没有买卖行为，并基于此合同产生交付，这是它应该关心的问题。

曹凤林：从行为上来说，我们确实是很难推断，如果要细究起这件事情也不是很难，因为1月27号如果这个车被销售过，那么在厂家或者是经销商处会有记载。时间间隔不是很长，不是很难查证的事情。

李斌：如果它确实产生过一次买卖，但是交付了车，没有到车管所办理过户登记，这个时候你是没有办法从登记信息那查到有买售人的。

经济之声：那么我们的消费者应该怎么办呢？

李斌：无论是什么原因造成的，只要是根据法律规定，从开具发票当天起算质保期，现在我有销售合同、有发票、有三包凭证，作为4S店你是承担三包责任的主体，你就应当给我进行三包。我雨刷坏了，你免费给我更换部件，而且要免工时费，这是我的法定权利，也是它的法定责任。如果说就是所谓的系统升级造成的，4S店应当承当三包责任，造成你的损失，生产厂家要承担责任。如果4S店不同意承担三包责任，那么消费者可以去质检总局、质检局进行投诉，当地质监机关，包括到工商部门，包括到消协要求进行调解，都是可以的。

曹凤林：对于消费者来说，他的权益是显而易见的，不管是内部升级也好还是内部操作有误也好，只要改正过来，其实消费者的权益是不会被侵害的。实际上4S店本身有一个质保记录，当我们在买车的时候，这些手续是存在的，所以消费者的权益是很容易得到保护的。关键是在于，真的出现这种状况的时候，4S店会不会以它系统里面的登记日期为准，不接受这个三包的范围，这才是消费者自己心里面很麻烦的事情。

李斌：根据相关的规章规定，就是从开票当日起算，这个是没有任何争议的，不考虑系统登记的问题，任何原因造成的错误都不可以对抗消费者的权益。

经济之声：大家会觉得，一个小小的雨刷器换一换应该问题不大，如果再出其他的大的问题是不是就会产生更大的纠纷了。

李斌：那是一定的，因为问题越大纠纷越大。到底要谁承担责任呢？如果过了保修期，很显然是要由你自费买单。它现在暴露出来的问题只是一个雨刷，有大的部件或者整车出现问题了，那么这个66天的期限非常重要，对消费者来说是利益攸关的事情，不能含糊。（央广网）