生鲜电商被视为“电商的最后一片蓝海”，今年“双11”期间，生鲜电商表现不俗，各种蔬菜、水果、牛排、螃蟹等，纷纷“触电”，市场异常火爆。

记者在百度上搜“生鲜电商”时跳出800多万条信息，全国范围内大大小小的生鲜电商已经有3万家左右。

除了阿里、京东等巨头积极参与谋求布局外，还有从传统行业中孵化的诸如中粮我买网、顺丰优选，都参与到该领域的角逐，进而形成了三类模式：

一是以在天猫、京东等为代表的平台型电商；二是以顺丰优选为代表的综合性食品电商；还有就是如本来生活网、易果网这样的垂直型生鲜食品电商。

生鲜电商像“硬骨头”：

香却并不好啃

生鲜电商能够快速发展，主要得益于其较大的市场规模被资本市场看好。但这片市场像“硬骨头”，香却并不好啃。

记者调查发现，生鲜电商的成本竟高过菜市场，并且产品质量难以控制，消费者对生鲜亦有安全疑虑。“相比数码、家电市场，生鲜电商还远未成熟。”一位电商人士称。

杨女士本来想加入生鲜电商的生意，但了解后发现，这个领域的消费者规模小且分散，配送成本很高。而生鲜，既要生又要鲜，仓储要求大大高于普通商品，冷链物流配送成本非常高。

“算了一下，很难盈利，必须有大量资金投入。”杨女士说。

中国零售业生鲜研究中心委员李长明近日在接受媒体采访时表示，99%的生鲜电商都在亏损，一批生鲜电商重组或倒下，这也从一个侧面说明了生鲜电商运营的不易。

国务院发展研究中心研究员侯云春亦对媒体称，在流通过程中，我国每年有8000万吨果蔬腐烂，经济损失占整个行业产值的30%，农产品腐损率为25%~30%，这既带来了安全隐患，也提高了产品成本。

“最后一公里”：

配送问题是“硬伤”

“最后一公里”的配送问题，也是生鲜电商的“硬伤”。

王女士经常在生鲜网站上购买蔬菜、水果、海鲜等商品，但“几乎每次配送都有问题”。

王女士介绍，有一次购买在淘宝网某店同城配送的鹌鹑蛋，送到后发现，由于卖家包装不当，很多鹌鹑蛋都碎了。“这种纠纷很麻烦，真不如去超市自己挑。”

还有消费者表示，生鲜网站送来的水果大多时候都不新鲜了。车厘子干瘪了，山竹变硬了，大闸蟹死了，这样的情况屡见不鲜。每每遇到，只能耗费时间与电商协商退款，花费很多时间和精力。

对此，京东、天猫等正在搭建自己的冷链配送体系。日前，顺丰更是将冷链物流分拆为独立品牌——顺丰冷运，以应对生鲜到家的最后配送。

消费习惯的培养：

也是遇到的问题之一

消费习惯的培养，也是目前生鲜电商遇到的问题之一。

不久前，搜狐网“网购生鲜调查问卷”数据显示，近3000名参与投票的人中，仅有723人有过网购生鲜的经历，比例不到四分之一。在记者随机采访中，消费者表示更愿意去超市而不是在“看不见”的网络上购买生鲜。

即使是在生鲜电商平台上购买多次的消费者，消费体验也并不乐观。久久不发货，或者订单莫名其妙消失，或者“货源供应不上”取消订单……问题比比皆是。

分析人士张正昊称，对于消费者而言，食品安全是最重要的，使用电商平台购买生鲜，确实不是当下的习惯，消费者更习惯于在线下市场“看一看、比一比”。电商要通过每一次的良好体验，建立信任，逐渐培养消费者的购物习惯。

业内人士认为，为了保证商品安全，生鲜电商可以利用技术做到“追根溯源”。生鲜电商可以多嫁接一些信息化工具，所售商品从产生到上餐桌期间的所有信息都能被顺向追查(生产源头-消费终端)或逆向追溯(消费终端-生产源头)，从而令食品的整个生产经营活动始终处于有效监控之中。(工人日报)