腾讯财经讯（许文苗 方子）2016年的开年对于携程系来说并不平静。继多家航企集体宣布停止与去哪儿的合作之后，携程又遭遇两位网友及消费者“死磕”，投诉携程平台“涉嫌积分倒卖”以及“伪造电子机票订单”。

网络上的投诉事件持续发酵，引发了各界对于OTA(在线旅游社）服务的关注。11日，携程在回应投诉时，指出所谓“积分倒卖”是供应商违规操作造成，“伪造电子机票订单”则是由于供应商人工操作失误，导致旅客无法登机，均将责任指向供应商。

针对供应商失责，携程在随后的声明中表示指出将加强对供应商的监管，对于违规票，包括积分兑换、弃程等航司明确禁止的行为，携程将对供应商严厉处罚。

以OTA起家的携程在逐步开放平台后，供应商的监管问题一直为外界所诟病，近期一系列的投诉也表明携程从OTA向开放平台的转型之路并非一帆风顺。

在航企、酒店尚未开发出足够强大的互联网销售平台之际，携程作为线上旅行代理机构异军突起，通过提供公司自身设计的旅游产品，迅速占据市场，同时赢取航企和酒店的高额佣金。不过，随着航企、酒店开始加强自身网络直销业务的建设，作为中介方的携程在业务模式上遭遇极大挑战。另外一方面，推行“全面开放平台”的去哪儿在在线旅游市场上的强势崛起，也促使携程必须直面竞争。

2013年年底，携程悄然开放平台，销售部分旅行社产品或机票产品。2014年，携程进一步开启与全国旅行社合作的平台化战略。根据携程2015年第一季度财报会以公布的数据，携程通过开放平台和超过5000家供应商合作，2015年一季度有5%~10%的酒店交易量，超过60%的机票交易量和超过20%的旅游度假交易量来源于第三方合作伙伴提供的产品。

在实施平台化战略之后，如何对平台上成千上万的中小供应商进行监管成为携程面临的难题。以机票为例，目前市面上主流的在线旅游服务提供平台在审核供应商时，会要求对方具备中国航协“CATA”认证。携程机票事业部CEO熊星在接受采访时曾表示，携程仅和能提供正规民航代理资质证明的供应商合作，对合作商产品进行每日销售情况监控，并设立了详细的奖惩规则。

为了应对各类平台上的票代乱象，南航和东航在2014年就曾向一些OTA企业下发了一份《关于规范互联网机票销售秩序的通知》，要求“代理人在携程、去哪儿、淘宝上销售机票时，需在订票页面展示其取得航协资质时使用的代理人名称，以及航协资质号”

不过，有票务代理业内人士对腾讯财经表示，在旅游高峰时期出现的“假代理”，平台无法审核其相关资质的真假，而且平台为了冲击业绩，不会过分核查供应商资质。

“在OTA上，尤其是平台型OTA上的假票，和平台型电商上的假货一样，都是一种客观存在，但肯定不是主流。”著名旅游专家、中国旅游未来研究会副会长刘思敏认为，在市场供不应求、春运等旺季，不法供应商更愿意铤而走险。他指出消费者在平台上购买旅游服务遭遇损失，平台具有不可推卸的责任，长此以往，将会影响平台的生存根基。

投诉风波发生之后，携程副总裁陆蓓在接受媒体采访时公开表示，携程监管问题导致旅游出行受阻，她指出携程对供应商的监管力度会越来越大，将来会加大对供应商票务的校验以及对违规供应商的处罚力度。