据报道，头一次使用共享单车，浙江嘉兴的施先生就遇到一桩连警察都犯难的事情：仅仅骑了20分钟小鸣单车，明明已经关锁还车了，可App还在疯转，一个晚上计费飙升到了414588元。

浙江嘉兴的施先生，仅仅骑行20分钟小鸣单车，关锁还车后还在计费，一晚上飙升41万。按理来说，施先生最多花花1块。就算一晚上也就是12个小时，最多12块。这41万怎么来的?

新闻回顾：

4月18日晚饭后，嘉兴的施先生下载了小鸣单车的App，还在账户上充了199元的押金。他在骑了20分钟以后，关锁还车。可App上显示的各项数据并没有停止，最恐怖的是，在“骑车费用”这一栏里，费用一直在增加。

小鸣单车回应称，这个属于用车异常，后台已经在处理。只要退出系统并重新登录就可以了，而且除了正常的租车费用，其他钱是不会扣的。

共享单车应有预警防范

共享单车迅速占领中国各大城市，摩拜和ofo两家领头羊2017年预计投放的单车数量都超过了1000万。数量这么大，但是问题却不小。此次乱扣费不是共享单车第一次出事情。

比如，有的人没骑车成功但是继续扣费，有的人停了车还继续扣费。虽一直说民众怎么"私藏"共享单车，但是共享单车本身问题却报道十分少。这就需要共享单车自己警惕，也需要有关部门警惕。

值得注意的是，新闻中的施先生去报警，警察却说没有办法。这也就意味着共享单车遭受损害，百姓得承担责任。那共享单车损害百姓利益，百姓的苦去哪里说去?

这种不平等监控并不会利于共享经济的发展，只有保障好老百姓的利益，才能获得最大的发展。共享单车对“天价扣费”应有预警防范机制。共享单车平台都是采用大数据管理信息，用户骑行轨迹、时间等均有精准数据记录，如果骑行费用超出平均值的话，系统就应该立即预警响应，提醒平台管理者和用户，以及时排查问题所在，第一时间纠错。显然，对于互联网公司来讲，做到这一点并不难。