大修大气污染防治法:加快制定和出台
2013-11-08 09:57:17 来源:每日经济新闻
10月底,《十二届全国人大常委会立法规划》公布,其中,修改《大气污染防治法》被列入第一类项目“条件比较成熟、任期内拟提请审议的法律草案”中。同样,在国务院研究中心起草的“383方案”中,也建议加快制定和出台《清洁空气法》。
383·立异绿色开展
改善竞赛环境、激励机制,推进立异和绿色开展。 营建公平竞赛和容纳宽松的立异环境 构建新式的公司立异系统 加强立异基础设施建造,加速构成立异资源集合区 推进大学变革,加强基础研究,鼓舞自在探究 引进市场化的生态环保推进机制,施行更严厉的环保准则 每日经济新闻记者 李彪 发自北京 10月底,《十二届全国人大常委会立法方案》发布,其间,修正《大气污染防治法》被列入第一类项目“条件对比老练、任期内拟提请审议的法令草案”中。相同,在国务院研究中心起草的“383方案”中,也主张加速拟定和出台《清洗空气法》。 全国工商联环境商会秘书长骆建华通知《每日经济新闻》记者,《大气污染防治法》需求大修大改,主张改名为“中华人民共和国清洗空气法”。 修正稿已提交国务院 关于大气污染管理,本年9月,国务院出台了《大气污染防治行动方案》,随后地方政府相继出台了关于当地实践情况的施行方案,大气污染管理力度空前。 可是,能否完结国务院五年既定目标,一些业界教授依然决心缺乏。一位不肯署名的环保教授称,地方政府拟定的施行方案,在履行过程中能够会受多种要素搅扰而打折扣,只要上升到法令层面,才干非常好地得到履行。 大气污染防治的立法焦点落在了《大气污染防治法》的修正上。现行的《大气污染防治法》于1987年拟定,中心通过1995年、2000年两次修订,2006年再次进入修正程序。2010年1月,修正草案由环保部报国务院法制办后,处于“排期”情况。 据了解,本年3月,在国务院法制办的需求下,《大气污染防治法》的修正工作再次发动,前期修正工作由环保部承当。 关于当前的修正善程情况,环保部政策法规司副司长别涛向 《每日经济新闻》记者泄漏,《大气污染防治法》正在修正中,环保部现已将修正稿报给了国务院法制办,他们正在安排检查。 国务院开展研究中心研究员周宏春向《每日经济新闻》记者介绍,如今国家正在酝酿 《清洗空气法》,和《大气污染防治法》比较,前者对大气污染管理的办法会更细、更严。 不过,环保部法规处有关人员通知记者,环保部上报的国务院仍是叫《大气污染防治法》,当前还没有改名为《清洗空气法》。 《大气污染防治法》修正需晋级 “在曩昔的布景下,《大气污染防治法》大修大改很难,但如今的大气环境情况给该法的全部修正带来了关键。”骆建华说。 “《大气污染防治法》的修正思路大约上升到更高层次,不只单纯为处理大气污染,还需求从工业布局、动力布局这些视点来思考。”骆建华说,他主张依照首要污染、首要污染源和首要污染区域三个方面进行规范的细化,这样能够更具操作性和法令效力。 当前,国家出台的有关大气污染管理办法,现已将工业布局调整和动力布局调整归入其间。可是,地方政府在实践履行过程中依然会遇到较大艰难,尤其是在区域联防联控方面。以京津冀为例,北京、天津的工业布局调整和晋级较好,但河北照旧是以重工业为主,整个区域的工业污染物排放量照旧较大。 多位教授均向 《每日经济新闻》记者标明,《大气污染防治法》修正过程中规范拟定得太严厉,能够会遇到阻力,在评论的时分有些部分或区域会提出定见,但即便如此,立法的指导思想也一定要表现环境优先准则。 “(对《大气污染防治法》的修正)立法思路需求从头改,结构要变,若是修正不大就没有意义。”骆建华说。 1月8日电(吴晓琴)丰田汽车发布消息称,因车辆存在发动机熄火风险,将在全球范围内召回3.3万辆轿车、皮卡和商务车。 |
人民网北京11月8日电(吴晓琴)丰田汽车发布消息称,因车辆存在发动机熄火风险,将在全球范围内召回3.3万辆轿车、皮卡和商务车。
丰田汽车有关担任人称,受影响车辆的发动机气门弹簧能够会跟着时间的推移而出现裂缝和破损,然后致使发动机运行时发作噪音,某些情况下有能够在车辆跋涉中停转。该公司标明,发作这一疑问的缘由在于,用于出产这种部件的设备没能得到正确的维护。丰田汽车发言人约翰·汉森(John Hanson)称,存在疑问的发动机气门弹簧是由日本公司Chuo Spring出产的。
其他将遭到这次全球召回活动影响的车型还包括兰德酷路泽Prado中型SUV(多功能运动型车)及其他几款更大的车型。
汉森标明,大多数将被召回的车辆都来自日本商场。此外,该公司还将在美国商场上召回大约4000辆四缸Tacoma皮卡。这些汽车都是本年出产的。 (每日经济新闻)
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