火车票改签再退大大减少退票费

“投机者”钻了阶梯退票费制度漏洞

从9月1日起，铁路部门实行阶梯退票费制度：24小时以内退票，收取票面价格20%作为退票费；24小时到48小时内退票，收10%退票费；48小时之外退票，收5%退票费。最近网上流行一条降低退票费的“秘笈”：如果要退即将发车车次的火车票，可以先改签到两日以后再退票，这样退票费会从20%骤降至5%。

这种办法是否可行？日前，记者来到北京南站买了一张车票亲身验证，结果多花上10分钟时间改签车票，就能将一张4个半小时以后发车的近200元车票，顺利改签到三天之后，退票费也因此由39元大降至10元，“省”了29元。

车站工作人员承认，这的确是目前阶梯退票费制度的“政策漏洞”，将向上级部门反映情况，以采取措施堵住漏洞。其中一条也许可行的建议是：车站在发放改签火车票时，在车票上打上原火车票发车时间，退票费按原发车时间计算。

千元车票改签可“省”150元

当天上午10点，记者来到北京南站，在地下一层的自助售票机上买了一张G193次北京南至济南的二等座火车票，发车时间是当天（9月9日）14点27分，票价194.50元。这张车票如果直接退票，要收取20%的退票费，也就是39元。买完车票后，记者没有直接退票，而是先在旁边的改签窗口排了大约10分钟的队，顺利将车票改签到三天后（9月12日）的同一车次，改签不需任何手续费。这张车票与原车票除了发车时间不同外，还有一个差别，就是新车票右下角二维码上方多了“始发改签”几个字，表示这是一张改签车票。现场一位工作人员介绍，火车票最多只能改签一次，也就是说改签票不能再改签了。

记者在排队改签的过程中，身后两位中年男子，正在讨论新的阶梯退票费制度，他们也从网上获悉临时改签火车票手续费可以大降，说这是一个“政策漏洞”，也是一个降低退票费的“办法”。

改签之后，记者来到车站二楼的29号退票窗口，前面排了七八位乘客，大约过了5分钟，记者顺利以5%的手续费（10元）退掉了改签后的车票。一张面额194.5元的车票，改签与不改签，退票费竟相差29元；不难计算，一张面额1000元的车票，更是相差150元。有关人士表示，面对“诱人利益”，知道政策漏洞的人难免不会改签当日火车票后再退票，这将使得阶梯退票费制度名存实亡，因而确有必要采取措施补住漏洞。

记者向车站咨询台工作人员反映此事，对方表示，车票改签后的确能使退票费从20%降至5%，这是“政策漏洞”，将向上级部门反映此事。“我相信，这一漏洞是会被堵上的。”工作人员表示，其中一个也许可行的办法是，车站在为乘客办理改签手续时，在改签后的火车票上，打上原火车票发车时间，退票费仍按原发车时间计算。

阶梯制度遏投机增乘客开支

截至记者购退票日，火车票阶梯退票费制度已实施9天，这一防止某些人空占车票资源、避免运力浪费的制度，效果到底如何？记者通过调查发现，这一制度可谓利弊交织。好处是，的确在一定程度上遏制了某些乘客怕买不到票投机买两张票，开车前退一张票、造成运力浪费的情况。记者昨日办理退票手续时，正巧碰到身后一位打算去杭州的小伙子，手里拿着当天一张去杭州东、一张去上海的两张票。这位吴姓小伙子说：“去上海的票好买些，我先买下来用来保底，如果买到直接去杭州东的票，我就在乘车当天退掉去上海的票。以前，我一直都是这样干的，只交5%的退票费，损失不大，屡试不爽，但今天来车站后发现，要20%的退票费了，去上海面额300元的车票要交60元退票费，成本太高了，我以后肯定不再搞‘双保险’了。”

不过，也有不少乘客的确是因为没赶上火车或者当天临时有事，才取消行程的。根据“新政”，他们的退票费从5%增加到20%，这的确是给他们增加了一笔不小的开支。“退票费原来是20%，前两年铁路部门干了件好事，一律降到5%，现在为什么又升到20%了呢？”一名因临时有事取消当天去上海行程的陈姓乘客，在退票队伍中对记者嘟哝着。

黄牛截流退票高价倒卖

当天退票费增加到20%，也助长了黄牛“回收”火车票的“业务”。昨日，记者在北京南站看到，几名黄牛明目张胆地在29号退票窗口外，截流退票乘客手中的紧俏票（如北京到杭州），照票面价格“回收”，甚至每张补给乘客10元钱。记者在现场观察了半个小时，一些乘客担心有诈，宁可承担20%的退票费也没有将车票卖给黄牛，但也有一些“胆壮”的乘客将车票卖给了黄牛。通过与黄牛交谈，记者了解到，黄牛“回收”这些票，是为了高价卖给别的急需车票的乘客。一名黄牛声称，买票乘客只需把自己的身份证号通过手机发给他即可，他会利用特定手段将车票上原来的身份证号改成新身份证号，顺利通过车站检票系统。当记者质疑其可信度时，他“信誓旦旦”地表示：“这种车票肯定能上车！”

车站咨询台一名工作人员表示，“没有看到黄牛的那种票，不敢确定是否能上火车”，但这种票明显是违规的，建议乘客不要购买，以免上当受骗。（北京日报）