BCP中国商务信用平台：零售终端价格随油价上调而有所上涨只是时间问题，但油价上调对零售行业的影响远不止于价格层面。大到商业模式的变化，小到商品比例的调整，在一片涨价声之外，零售业还将迎来哪些新趋势?

　　趋势预测 1 快递业寻求模式创新

　　面对不断上涨的油价，作为用油大户的快递企业，一直在寻找相应的解决方案。使用自行车和清洁能源车辆配送或许成为快递行业在油价上涨的条件下做出的模式创新。

　　记者在调查中发现，北京部分中小型快递企业在二环内等快件密集区使用自行车进行配送，圆通速递副总裁王金龙表示，未来随着快递企业网点密度和人员数量的增加，每位快递员服务区域会缩小，自行车的低成本、无油耗、便利等优势将得到进一步显现。

　　同时，刚被UPS收购的TNT，从去年起在上海、杭州两地推出电动汽车配送。某快递公司高管表示，面对油价飞涨，为了降低成本，快递企业必然会想到使用一些清洁能源进行产业优化，但电动汽车是否适合国内的快递企业还有待商榷，“TNT在国内进行快件配送毕竟量还比较小，服务和收费都走高端路线，这也决定了车辆的运行时间不会很长，和国内快递行业不一样”。

　　趋势预测 2 商超零供矛盾激化

　　由于零售商的过度竞争以及消费者对价格的高度敏感，供货商大多扮演着弱势群体的角色，无奈被大型零售商收取各种渠道费用。即使供应商的话语权在近年来逐渐强大，也并未缓解零售商与供应商一直以来存在的矛盾。

　　有业内人士认为，此次油价上调对于所有供应商而言都不是好消息。生产成本和运输成本的双提升，大大增加了供应商的经营压力，但由于超市调价需要较长的反应时间，在几个月时间内，供应商只能自己为成本的上升埋单。而这或将进一步激化本已愈发凸显的零供矛盾。

　　数月来，国家有关部门一直在整顿零售企业的乱收费问题，并已取得一定成效。在业内人士看来，“油水”已经相对减少的零售商绝不会主动提价从而减小竞争优势，而是会把油价上调带来的成本上升尽量向上游压缩。一方面供应商成本压力不断增加，另一方面零售商却不愿提价，这或许会导致二者关系的再度恶化。

　　趋势预测 3 电商再次提高免运费门槛

　　此前，京东商城、当当网、新蛋商城纷纷提高免运费门槛，一方面被看做提高毛利的措施之一，另一方面也被解读为应对成本上涨的变相提价。

　　目前，虽然主流综合类B2C均已不再提供全场免运费，但部分以电器为主的网上商城仍在践行全场免运费承诺。有B2C从业人士认为，此轮油价上涨对网上商城的运输和配送影响不小，有可能成为电商企业重新思考全场免运费模式合理与否的助推剂。

　　业内专家认为，当当网在自建物流城市设置的29元免运费门槛仍然较低。“个别网商可能会进一步提高免运费门槛。”

　　在提高免运费门槛之外，增设自提点、提高配送效率也成为B2C企业的措施之一。目前，京东商城在北京共有7个大型自提点，此外还在地铁便利店开设自提业务。今年内，京东商城将在地铁便利店布局50余个自提点。而当当网则与“城市100共同配送”合作，年内将设立1000个社区便利自提点。

　　趋势预测 4 实物单团购即将告别

　　此前嫌弃本地服务类商家毛利低，转而发展实物单的团购网站恐怕需要再次斟酌企业重心了。在油价上涨、快递企业涨价已成定局的前提下，多家团购企业负责人认为，团购企业的优势和重点仍是本地服务，今后仍将重点培育本地服务商家。

　　F团公关总监李云龙认为，由于团购主要针对本地服务，且是一种“轻资产”的商业模式，油价上升对团购行业影响不大。美团网副总裁王慧文也认为，油价上涨可能对以实物单为主营业务的团购网站产生较大影响，而以本地服务为主的企业，反而会因此更加吃香。

　　某化妆品团购供应商表示，物流费用一旦上涨，团购渠道受到的打击可能高于B2C和C2C商城。“一方面团购用户对价格的敏感度更高，另一方面团购商品品类有限，顾客很难搭配购买，一旦运费上涨，肯定会对实物单的销量造成不小影响。”